根据LSEG航运数据，一艘装载4万吨俄罗斯超低硫柴油的油轮10月22日在Primorsk港装货，最初申报的目的地是纽约，预计11月7日到港。 但10月23日再看 VesselFinder 这艘船的目的地已经变成FOR ORDERS，也就是等待指令，最终在哪里卸货还没有确定。如果最后在美国卸货，这可能是2022年美国禁止进口俄罗斯石油产品以来，第一次重新接收俄罗斯柴油。 4万吨柴油大约是30万桶，放到全美国的用量里并不多。 而且柴油是成品油，多出来的供应更直接影响的就是柴油本身。而原油这边的情况不一样。这次增加的是柴油出口，并没有直接增加原油产量，如果俄罗斯炼厂恢复加工，还可能增加对原油的需求，所以柴油供应变多并不代表原油价格同步下跌。 通胀方面，一船柴油的作用很有限，真正有影响的是持续补供。如果持续补供能让柴油批发价降下来，并进一步降低加油站零售价和卡车运输、农业及工厂的燃料成本，才可能慢慢反映到部分商品的价格里。 一个 @Gate ，交易更多市场