60 个国家共同表态，反对在霍尔木兹海峡收过路费。除了欧盟 27 国，英国、日本、澳大利亚等国也加入了，连海峡另一边的阿曼都在名单里。 这些国家不愿意接受伊朗长期收费，因为石油和货物经过海峡要多交钱，最后增加的成本还是会落到企业和消费者身上。如果霍尔木兹可以这么做，其他重要海峡也可能有人跟着收费。这件事关系到各国自己的利益，所以即使对战争的态度不同，也能一起反对。 对伊朗来说，想在谈判中让其他国家接受它长期收费，会遇到更多阻力。船东为了安全通过而临时付款，不代表各国政府承认伊朗有权一直收钱。阿曼也支持这份声明，至少说明伊朗的收费主张还没有得到海峡另一侧国家的支持。 如果伊朗非要收费，各国可能继续谈判，也可能扩大制裁，冻结参与收费者的资产，禁止相关付款。欧盟此前已经制裁了参与收费和限制通航的伊朗相关人员及机构，受欧盟规定约束的企业和银行不能向这些被制裁对象提供资金。其他国家如果跟进，伊朗收钱就会更困难。 伊朗如果仍然坚持不交钱就不放船，船公司就可能选择停航、等待，也可能有船东在不违反适用制裁的情况下，为了减少损失而付款。只要船只的安全没有保障，一份反对收费的声明就不足以让船东放心通过。 各国可以通过谈判争取伊朗停止收费，也可能考虑加强护航。如果军舰保护商船通过时，伊朗继续拦截甚至攻击，就可能引发交火。这需要各国另外作出决定，支持声明并不代表已经答应参战。如果没有后续措施，伊朗仍可能继续收费，只是会面对更多国家的反对，以及进一步制裁的风险。 一个 @Gate ，交易更多市场