全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，自2025年以来，乘用车促销和车型降级已趋于常态化，市场秩序有所改善。新能源汽车购置税的恢复意味着厂商指导价现在直接影响消费者的税负。随着经销商和制造商重新调整定价，2026年5月有22款车型降价，6月有7款车型降价——显著少于去年3月至6月的大规模降价；6月的降价数量同比减少了7款。在6月的降价中，有4款是内燃机车型（同比减少2款），1款是插电式混合动力车型（同比减少1款）。崔东树表示，汽油车和狭义插电式混合动力车型的压力仍然很大，因此价格调整是可以理解的。