重大警告：全球经济正走向2008年以来最大的危机 即使霍尔木兹海峡明天重新开放，这也不会改变任何事情。 让我告诉你为什么。 现在发生的事情不再只是航运问题。 这是一个全面的系统中断。 全球约20-25%的石油，即每天约1600万至2000万桶，通常流经霍尔木兹。 这种流动已经中断，而且已经有大量积压。 据估计，目前全球约有14亿桶石油装在船上。 这些桶需要先卸掉。港口容量有限，因此仅清理这一点就需要数周时间。 卸货后，油轮需要返回中东重新装载。 在正常情况下，一个完整的周期大约需要45-50天。 由于延迟和重新路由，需要更长的时间。 这意味着，即使流量重新开始，新的供应也不会立即到达市场。 但更大的问题是陆上。 该地区的生产和出口基础设施运行不正常。 国际能源署证实，自战争开始以来，9个国家的至少40项能源资产受到严重或非常严重的破坏。 以下是在实地核实的情况： 卡塔尔拉斯拉凡：世界上最大的液化天然气设施被伊朗导弹击中，造成广泛破坏。 卡塔尔能源公司宣布长期供应合同不可抗力。 沙特阿拉伯拉斯塔努拉：在无人机袭击后，沙特阿美石油公司暂时停止了该国最大的原油加工厂的运营，该厂每天产能为55万桶。 阿联酋鲁韦斯：在无人机袭击附近引发火灾后，作为预防措施，世界上最大的炼油厂之一被关闭。 科威特米纳·阿卜杜拉：科威特两大炼油厂之一在袭击后关闭，科威特的石油产量至少减少了一半。 中东各地能源设施的损坏估计需要250亿美元才能修复。 在这种情况下，公司通常会宣布不可抗力。这意味着即使存在石油，供应也无法得到保证。 与此同时，航运能力受到限制。 较长的航线和闲置的油轮在短期内减少了可用供应。 因此，系统面临三层延迟： 船舶积压 油轮循环缓慢 陆地基础设施中断 所有这些都是同时发生的。这就是为什么重新开放霍尔木兹并不能迅速解决问题的原因。 市场知道这一点。 本周，布伦特原油价格飙升至每桶141美元，为2008年金融危机以来的最高水平。 这是实物石油的实际价格，现在已经超过了过去18年来的每一次重大石油冲击。 因此，即使明天一切都得到解决，这场能源危机的影响也将对全球经济造成毁灭性的打击。