几天前，人们尖叫道： “加拿大无法获得很多优惠，因为准会员身份不是什么” 今天，欧盟宣布他们愿意探索这一提议。 而且，我有双方都在为这笔交易寻找的粗略激励条款： 正如我所说，《欧盟运作条约》第217条允许欧盟达成任何它想要的“结盟协议”。 关于第217条的会期讨论指出，这可能取决于“不强制常规会员要求”的“新会员类别” 因此，虽然之前的AA协议不是会员资格，但可以为加拿大提供一份。 欧盟希望： 1） 拥有自然资源的稳定贸易伙伴。 2） 实施被一些未批准CETA的成员国阻止的自由贸易。 3） 随着欧盟空间的开发，他们不想依赖中国，开发新的制造业供应商。 4） 非美国本土的国防制造供应商。 5） 北极稳定和监视。 6） 加快对欧盟游客的旅游签证豁免，加快对欧盟技术移民的审查（非开放边境） 7） 欧洲公司可以像加拿大人一样进入加拿大市场和交易所上市。 8） 加拿大卫生部加速审查欧盟食品和医疗产品，以批准其进入加拿大市场。 9） 加拿大的开发银行能够进入并拥有其认为符合其投资授权的欧盟项目。 10） 欧盟养老基金和财富基金能够根据优惠税收规则在加拿大投资。 加拿大将获得： 1） 加拿大人在欧盟生活和工作的自由流动。 2） 加拿大公司有权向欧盟政府采购，就像他们是欧洲人一样。 3） 加拿大国防供应商有权向欧盟政府和军队提供服务，包括在机密环境中。 4） 与欧洲的自由贸易。 5） 加拿大金融机构可以使用SEPA和其他欧洲转账网络，提高了加拿大银行业的竞争力。 6） 加拿大人和加拿大公司向欧洲人出售产品或在欧洲投资而无需缴纳外国买家税的能力。 7） 加拿大产品在欧盟销售时有资格获得欧盟税收抵免退税。 8） 加拿大公司在欧洲生产而不征收遣返关税的能力。 所有**不含**： -加拿大开放边境 -采用欧元 -受欧盟委员会约束 -采纳布鲁塞尔的监督或政策 现在这是各方的起点，谈判可能会淡化或删除一些要点，或引入新的要求。 但双方都想要非常不同的东西，这对双方都有极大的好处。 然而，加拿大显然是在这笔交易中脱颖而出的，因为他们拥有欧洲所需的宝贵的第一产业，因此可能会得到欧洲有史以来提出的最低要求。 虽然欧盟似乎已经承认，由于规模的差异，他们不能指望加拿大完全开放边境或市场。 如果卡尼降落这架飞机，那将是历史性的。