这不是真的，Miguel Silva先生。运输费用的增加主要是因为燃料、轮胎以及老旧车辆的维修成本。费用增加是因为将资本成本转嫁给用户，即使车辆的使用年限已经超过，资本早已回本。这是一种欺诈行为。 此外，本地和国家的交通部门并不需要因为最低工资的影响而提高票价；在许多地方，公交车的车主就是司机本人。而在一些大城市，公共交通的所有权集中化，只需要将系统转为电动化，就可以摆脱柴油的依赖。电车的运营成本比公交车的运营成本更低。但没有一位市长采取了这样的措施。 我们已经为柴油价格提供了三年的补贴，如果运输公司滥用这种补贴，将其劳动成本转嫁给消费者，那就毫无意义了。 如果波哥大的市长能够看到电气化交通的效果，而不将固定资本成本转嫁到技术票价上，就会发现不仅不需要提高票价，反而应该降低票价。波哥大应该通过其他融资来源实现免费交通。