法国运营商CMA CGM的改装集装箱船CMA CGM Iron于周二清晨从桑托斯出发。该船经过改装，可使用甲醇、乙醇或传统燃料油作为动力，并将在前往中国途中停靠斯里兰卡和新加坡。使用巴西乙醇作为船用燃料可能为巴西的生物燃料行业和农业创造一个可观的新出口市场；巴西是仅次于美国的全球第二大乙醇生产国，正在扩大可再生燃料产能，并越来越多地使用甘蔗和玉米作为原料。在航运业中更广泛地采用乙醇可能显著减少全球航运的温室气体排放。