据报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已悄然放缓组建第三政党“美国党”（America Party）的计划。知情人士透露，马斯克目前更倾向于专注旗下企业运营，并对可能分流共和党选票持谨慎态度。同时，他正试图维持与美国副总统J.D.万斯的联系，并考虑在2028年总统大选中提供资金支持。

早在2025年7月初，随着美国总统唐纳德·特朗普签署一项备受争议的“大规模税收减免和支出法案”，马斯克公开表达不满。该法案被批评为增加数万亿美元联邦赤字，马斯克曾激烈反对并游说国会阻挠其通过。法案签署后，马斯克在社交平台X上宣布：“今天，美国党正式成立，以恢复你们的自由。”他还补充道：“以2比1的比例，你们想要一个新政党，你们将得到它。”这一宣言迅速引发媒体关注，当时被视为马斯克与特朗普决裂的延续，后者曾将马斯克称为“亲密顾问”，但两人因财政政策分歧而关系恶化。

仅一个多月后，马斯克的态度发生明显变化。知情人士透露，马斯克已告知盟友，他希望将精力集中在特斯拉、SpaceX和X等核心业务上。这些公司正面临多重挑战：特斯拉股价波动剧烈，受全球电动车市场竞争和供应链问题影响；SpaceX的星舰项目虽进展顺利，但需巨额资金维持；X平台则在内容监管和广告收入上挣扎。马斯克或许意识到，组建第三政党不仅耗时耗力，还可能分散其商业帝国资源。更重要的是，他不愿“疏远强大的共和党人”，担心新党会分流保守派选票，导致共和党在中期选举或2028大选中失利。

马斯克的政治介入历史显示，他往往在理想主义与实用主义间摇摆。2024年，他曾捐赠近3亿美元支持特朗普重返白宫，被媒体戏称为“影子总统”。但进入2025年，随着特朗普政策转向，马斯克的批评声浪高涨，导致两人公开互怼。特朗普曾威胁重新审视与马斯克公司的政府合同，并嘲讽其“政府效率部门”为“怪物”。如今，马斯克的退让被解读为修复与共和党关系的信号。

知情人士透露，马斯克一直寻求维持与万斯的联系，后者被视为特朗普“MAGA”（让美国再次伟大）运动的潜在继承人。万斯作为俄亥俄州参议员出身，以民粹主义立场著称。他在2024年大选中担任特朗普竞选伙伴，并在2025年上任副总统后，推动科技监管改革，这与马斯克的利益高度契合。值得注意的是，本月初特朗普暗示万斯是最有可能胜出的下一届总统人选后，他回应说并未关注下届总统大选。

我对2028年选举政治的看法是——我甚至还没关注2026年选举，更不用说两年后的事了，”他在与英国外交大臣戴维·拉米会晤时对记者表示。

分析人士指出，马斯克的favorability（好感度）自涉政以来已大幅下滑。根据民调，他整体好感度降至37%，在共和党人中仅为6%。74%的受访者反对马斯克领导的第三政党，这或许是其放缓计划的现实压力。

回看历史，第三政党鲜有成功先例：罗斯·佩罗的改革党（1992年）虽获19%选票，但未能持久；拉尔夫·纳德的绿党（2000年）被指责分流民主党选票，导致小布什当选。马斯克的“美国党”最初定位为“代表中间80%选民”，强调财政保守和社会自由，但缺乏具体平台和基层组织。知情人士透露，马斯克的私人对话更多停留在概念层面，未涉及实际组建细节，如联邦选举委员会注册或州级认证。这些障碍，加上高额成本（组建全国性政党需数亿美元），使计划难以落地。

从更广视角看，马斯克的举动反映亿万富翁在政治中的双刃剑角色。一方面，其财富和影响力能重塑话语权：马斯克通过X平台主导舆论，曾推动加密货币和AI监管讨论。另一方面，公众对“富豪政治”的疑虑日益加深。民主党批评马斯克“试图买下选举”，共和党内部则担忧其不稳定性。转向支持万斯，或许是马斯克的务实选择：万斯与彼得·蒂尔等硅谷大佬关系密切，后者通过Palantir推动科技与政府的融合。这可能为马斯克的公司带来政策红利，如更宽松的自动驾驶法规或太空合同。

然而，这一策略也极具风险。万斯作为“MAGA继承人”，其民粹立场可能与马斯克的全球主义冲突。万斯曾批评大科技垄断，支持反托拉斯行动，这可能威胁特斯拉的市场主导。马斯克的商业帝国也面临监管压力：联邦贸易委员会正调查X的内容政策，证券交易委员会关注特斯拉的自动驾驶宣传。若马斯克公开支持万斯，民主党可能借机攻击“富豪操控选举”，进一步侵蚀其公众形象。

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