据称由已倒闭的加密交易所Sam Bankman-Fried的前首席执行官拥有但从未使用的两架豪华飞机可能面临被没收，因为美国检察官试图在持续的法律诉讼中追回资产。

这两架飞机分别是一架注册号为N410AT的庞巴迪环球5000 BD-700-1A11和一架注册号为C6-BDE的巴西航空工业公司传统系列EMB-135BJ，根据美国司法部周三的文件，它们被列为属于班克曼-弗里德的资产的一部分。

FTX债权人声称在8月份拥有了这两架飞机，其中一架庞巴迪环球自2月份以来一直处于政府监管之下。

然而，巴哈马的包机航班运营商Island Air Capital（IAC）对所有权提出了异议，他们声称他们最初以FTX提供的融资分别以1590万美元和1250万美元购买了这两架飞机。

争议的焦点在于这些飞机是否是通过所谓的欺诈活动获得的资金购买的，正如政府所断言的那样，还是FTX是否有合法的所有权主张，基于用于融资收购的所谓贷款。

“IAC拥有传统系列和环球两架飞机，它们是使用FTX提供的融资购买的，”IAC在9月21日向特拉华州的美国破产法院提交的文件中写道。“飞机贷款是以FTX的当时首席执行官Sam Bankman-Fried和IAC的受益所有人Aranha之间的口头协议形式达成的无担保、无利息贷款。”

据法庭文件显示，这些购买分别是在2022年3月和2022年8月进行的。

IAC表示，Aranha获得了FTX对购买这两架飞机的批准。存款来自Alameda Research和North Dimension，直接汇入了第三方托管账户。

公司在法庭文件中进一步表示，Aranha“不知情，也没有理由怀疑FTX的欺诈行为，他也没有理由质疑FTX用于融资飞机的资金来源。”

IAC的所有者本人也被描述为“SBF的加密货币欺诈的巴哈马最大受害者之一”。

在FTX倒闭后，IAC将巴西航空工业公司传统系列飞机返还到巴哈马以供使用，并采取措施出售庞巴迪环球以偿还未清的飞机贷款。

IAC声称已收到“超过1500万美元的环球飞机的多个报价”，然而，“这些营销和销售努力在美国联邦法警局于2023年2月8日扣押环球飞机时中断了。”

飞机都被飞行跟踪服务Flightradar24列为“私人”所有者（这里和这里），在FTX申请破产时，这两架飞机仍在进行升级，因此没有任何与FTX有关的人使用过它们，IAC还要求在解决争议期间谁来支付持续的维修和检查费用。

根据法庭文件，Aranha已经通知最高法院指定的清算人，他打算运营传统系列飞机并出售环球飞机以偿还剩余的飞机贷款。

最新的进展是在周二在纽约开始SBF的审判，这位已经倒台的加密货币大亨面临与欺诈FTX客户有关的指控，包括电信诈骗、证券欺诈和洗钱指控。 (开始)

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