英国航空公司和度假套餐提供商Jet2在中东战争引发的剧烈地缘政治不稳定和旅游行业恐慌中，报告了超过5亿美元的资产负债表增长，这主要得益于航空燃料价格的上涨。

随着中东冲突升级，燃料价格飙升导致公司燃料衍生品的价值大幅上升。根据Jet2在7月8日发布的完整财务结果，额外的5.36亿美元收入主要源于这些有利的公允价值变动。

这一财务缓冲是在今年早些时候广泛的担忧背景下出现的，担心不断上升的能源成本可能使航空公司破产并迫使大规模夏季假期取消。在美国，更高的燃料价格导致低成本航空公司Spirit在5月份崩溃。英国被称为“最受航空燃料危机影响的国家”，迫使政府官员争先恐后地保护航空公司燃料供应并暂时暂停机场容量规定。

尽管Jet2能够缓解价格冲击，但更广泛的冲突仍然对预订行为产生了影响。该航空公司承认，来自战争的持续旅行不确定性导致假日游客推迟旅行，并比平常更接近出发日期才进行预订。因此，Jet2在截至3月31日的财政年度内，现金流入下降了67%，降至约1.03亿美元。

在财务上，Jet2报告了混合的全年结果。集团收入增长4%，达到100.5亿美元，但税前利润下降7%，降至7.386亿美元，受到现金存款收益减少的严重影响。

尽管利润下跌，运营指标显示出强劲的消费者需求。Jet2的座位总容量增加了8%，达到2400万个，乘客数量达2080万人，同比增长5%。该公司还宣布了一项新的3.35亿美元股份回购计划，显示出强劲的流动性和对中期前景的信心。

在股市上，AIM上市公司的股票在周三开盘时上涨了9%，至19.92美元，使股票今年上涨了5%。

财务报告的发布恰逢Jet2首席执行官史蒂夫·希皮发出猛烈的政治警告。在与股东的谈话中，希皮警告政治人物——特别提到知名政治家安迪·伯纳姆——不要将航空和度假产业视为“摇钱树”。

安迪·伯纳姆在最近的政治变动后被广泛预期将在本月晚些时候进入唐宁街。

希皮表示：“不要将航空或度假产业视为摇钱树，因为税款提高了飞行的价格。”他指出，Jet2在过去一年中不得不吸收6700万美元的额外监管和税收成本。“我认为，你知道，够了就是够了。”

在运营方面，Jet2正在推进一项主要的扩张战略，旨在挑战英国的主导传统航空公司。今年3月，该航空公司在伦敦盖特威克机场启动了一个六架飞机的枢纽，标志着其从传统北英格兰根据地的激进转变。该公司指出，现在在90分钟车程内可以覆盖90%以上的英国人口。

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