伊朗的地缘政治形势和霍尔木兹海峡的封锁使加密货币成为一种替代支付方式，能够实现其他方式无法进行的交易。

最近的报告确认，伊朗目前每艘通过霍尔木兹海峡的船只收到150万至200万美元的平均费用，这里是全球原油运输的一个关键节点，聚集了高达25%的原油流量。这些数字与早前披露的付款结构一致，也与一些非常大型油轮（VLLC）的运输能力相符。

虽然这些支付有些是以现金或物物交换结算的，但国会预算和规划委员会的成员穆赫森·赞戈内强调，还有一些是以USDT结算的，这是一种市值最大的稳定币。

这些操作所产生的资金依照预算法存入国家财政，并用于指定的领域。

尽管仍在进行封锁，但美国中央指挥部（CENTCOM）据称在过去几周至少引导了70艘商船通过霍尔木兹海峡。不过，如果伊朗在冲突结束后继续维持收费站政策，将收取相当于100艘经过该海峡的船只的费用。

当时，Chainalysis将数字资产的使用视为“一个重要的里程碑”，并表示这将是“一个国家要求以加密货币作为通过国际水道运输的支付的已知首次案例。”

尽管如此，包括USDT和BTC在内的数字资产仍在美国的监视之下。美国海外资产控制办公室（OFAC）警告称，如果海运公司与被制裁的伊朗实体整合为“在制裁的伊朗金融部门内运营或支持”，可能面临二次制裁。

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