蓝色起源公司在周四首次将其新格伦助推器成功着陆于海上驳船，这一举措使杰夫·贝索斯的火箭公司与埃隆·马斯克的SpaceX及其可重复使用火箭之间的竞争更加直接。这次着陆是在新格伦发射NASA的逃逸任务前往火星之后进行的。

新格伦于东部时间下午3:55从卡纳维拉尔角太空军基地发射，搭载双ESCAPADE（逃逸与等离子体加速动力探测器）探测器前往深空。

该任务在本周早些时候因太阳活动增强而被推迟，NASA出于对高能粒子可能干扰航天器电子设备的担忧，停止了计划中的尝试。

“结果证明，‘永远不要告诉我几率’的几率是完美的——历史上从未有如此大型的助推器在第二次尝试中成功着陆，”蓝色起源首席执行官戴夫·林普在一份声明中表示。“这只是一个开始，我们将迅速提高飞行频率，继续为客户提供服务。”

大约在发射后三分钟，火箭的各级分离，助推器开始向蓝色起源的回收船Jacklyn下降，该船停靠在大西洋约375英里远的地方。飞行七分钟时，助推器的三台BE-4发动机重新点火，进行最后的减速燃烧，然后该级别稳稳降落在甲板上。

这一成就是在一月的失败尝试后取得的，当时助推器的BE-4发动机旋转到着陆位置但未能点火。

SpaceX在近十年前建立了这种回收模式，当时马斯克推动猎鹰9号计划将助推器返回陆地和无人驾驶船。

蓝色起源设计的新格伦高达320英尺，能够承载13到45公吨的货物，旨在支持至少25次任务，以便在由SpaceX主导的私人航天旅行行业中竞争。

然而，对于NASA来说，主要目标是将逃逸任务发射升空。这两艘航天器由加州的火箭实验室和加州大学伯克利分校建造，将在地球周围的环形轨道上运行一年，然后在2026年开始前往火星的旅程。

“了解电离层的变化将是理解如何修正我们需要用来相互通信和在火星上导航的无线电信号失真的一个非常重要的部分，”加州大学伯克利分校ESCAPADE首席研究员罗伯特·利利斯在一份声明中表示。

探测器预计将在2027年到达，并花费约11个月研究太阳风如何剥离行星的大气层。

周四的飞行也使蓝色起源更接近于挑战SpaceX争夺政府和商业合同，包括亚马逊的库珀计划，因为前往火星的竞赛正在加剧。

“这个日冕物理任务将帮助揭示火星是如何变成沙漠星球的，以及太阳爆发如何影响火星表面，”NASA管理员肖恩·达菲在一份声明中表示。“所有这些信息对于保护未来的NASA探险者至关重要，并且在我们评估如何实现特朗普总统在火星上插上星条旗的愿景时是无价的。”

免责声明：本文章仅代表作者个人观点，不代表本平台的立场和观点。本文章仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。用户与作者之间的任何争议，与本平台无关。如网页中刊载的文章或图片涉及侵权，请提供相关的权利证明和身份证明发送邮件到support@aicoin.com，本平台相关工作人员将会进行核查。