许多美国车主的车辆贷款余额超过了车辆本身的价值： 2026年第三季度，29%的旧车置换新车交易涉及负资产，接近2021年第一季度以来的最高比例。 与此同时，负资产车辆的平均贷款余额升至7107美元，创历史第三高。 这比2021年第四季度的低点高出2960美元，比疫情前的水平高出1850美元。 与此同时，将未偿还的汽车贷款展期为新贷款的购车者平均贷款余额为 57,235 美元，比 2019 年增长了 44%。 这些借款人的平均年利率 (APR) 为 8.1%，导致其贷款期限内的总利息支出达到 16,610 美元，比 2019 年的 9,093 美元增长了 83%。 美国正面临汽车负担能力危机。